Lighthouse e. K. - Forum

[Atlan]

schmiermittel

ich würd aber eher drauf tippen das sich nicht die führungsschiene sonder das teil was man darin bewegt ausdehnt- wenn überhaupt-
vielleicht hat das material wenn es warm ist einen höeren reibungswiederstand

[G-Style]

ne es geht ja leichter und nicht schwerer

[money]

jo am besten du nimmstn messer und kleisterst so viel klassisches schmierfett in den faderschlitz wie du nur reinspachteln kannst. bin sicher dann freut er sich besonders
wäre vielleicht interessant wenn jemand eine schnittzeichnung des faders posten könnte, dann würde sich leicher mutmaßen lassen woraus die einzelnen bauteile sind.
bei kunststoff wär ich aufgrund der reibungshitze an den laufbahnen wohl ein bisschen skeptisch.
aber da feinmechanik net mein spezialgebiet is, kann ich wie die meisten hier auch nur ahnen

du hast mal sowas von keine ahnung um was es geht...

plus http://www.pioneerprodj.com/cm/productimage/DJM-x0x_fader1.jpg

[noergler]

http://www.pioneerprodj.com/cm/productimage/DJM-x0x_fader2.jpg
hättest das posten sollen, sieht man mehr.

du hast keinen plan von ironie und ich hab anscheinend umsonst ua. 5 jahre werkstoffkunde und kunstofftechnik gestrebert

und wenn du meinst, dass die viskosität eines auf den gleitbahnen des faders befindlichen schmiermittels schuld für den unterschiedlichen widerstand ist, dann kann sich das nur durch reibungswärme beinflussen lassen. denn ich glaub nicht, dass du deinen mixer mal im kühlschrank und dann in der sauna stehen hast.
sprich du musst mit dem ding arbeiten, dass sich der widerstand verändert.

[money]

du hast keinen plan von ironie und ich hab anscheinend umsonst ua. 5 jahre werkstoffkunde und kunstofftechnik gestrebert

ah ja

ich glaube dir nicht.. nach 5 jahren hättest du master und bist großverdiener und hättest keine zeit die ganze zeit blödsinn zu posten...


es gibt übrigens noch um einiges temperaturempfindlichere stoffe als "klassisches schmierfett"

[noergler]

na ich darf mich ingenieur nennen und verdien auch net so mies.
die zeit in diesem forum zu schreiben habe ich weil ich derzeit auf meine leut wart, damit wir was futtern gehen können

[Atlan]

........ na dann wird der reibungswid. eben niedriger

[Dj Lou]

Das mit dem schmiermittel ist nicht so falsch. soviel ich weiss werden die crossfader bei der herstellung innen mit einem spezial öl/spray behandelt. wenn dieses mittel kalt ist ist es halt härter, wie bei einem motor im auto. wenn es bisschen wärmer wird durch die bewegung ist die konsistenz des mittels halt nicht mehr so hart, dadurch flutscht es besser

[noergler]

bei der entstehenden reibungshitze könnte es sich auch um feste schmierstoffe wie graphite oder ähnliches handeln, da diese sich nicht so leicht verflüchtigen

[Dj Lou]

genau noergler. meinte festere stoffe